El immobilizer es un sistema que impide el arranque del motor si no se utiliza una llave de encendido especìfica capaz de transmitir un código de reconocimiento a un decodificador que se encuentra en el cuadro de instrumentos. El sistema de recepción y transmisión está compuesto por un “TRANSPONDER” que forma parte de la llave de arranque y una antena que está ubicada cerca del bloque de encendido.

Las dos llaves contienen el código fuente secreto que se utiliza para programar los parámetros del immobilizer y permite el arranque del motor.

El transponder es un componente compacto integrado al cuerpo de la llave de encendido que no necesita alimentación externa de baterìa. Está compuesto por un circuito de alimentación, una memoria de lectura (ROM) y un circuito de transmisión. Para funcionar, el transponder toma energìa del campo magnético de la antena, que se activa al encenderse el cuadro. Al ser de dimensiones reducidas y al no requerir alimentación externa mediante baterìa, se sumerge directamente en el cuerpo de la llave.

La antena (A) está fijada en la tapa (B) del bloque de encendido que se ha modificado a este fin creando un alojamiento, en el que se introduce y sujeta la antena.

Al encender el cuadro de instrumentos con la llave, el decodificador, que está integrado al cuadro, activa la antena. Ésta, a su vez, emite un campo electromagnético que alimenta el transponder. El transponder emite el código que tiene guardado en su memoria de lectura. La antena capta el código y lo envìa al decodificador. que lo confronta con un segundo código. Si el resultado es positivo, se habilita el arranque del motor.

Cada vez que se gira la llave del conmutador de ON a OFF, el sistema de protección activa el bloqueo del motor. Al poner en marcha el motor, girando la llave de OFF a ON:

1) si se reconoce el código, el sistema de protección desactiva el bloqueo del motor. Presionando el pulsador START (C), el motor arranca;

2) si se enciende el testigo de diagnóstico del vehìculo (10) y al presionar el pulsador (2) “t” aparece el mensaje “Error IMMO”, el código no ha sido reconocido. En este caso, aconsejamos poner la llave en OFF y luego nuevamente en ON; si el bloqueo continúa, intentar con la otra llave de color negro. Si a pesar de todo resulta imposible poner en marcha el motor, es necesario analizar el problema.

Colocar el interruptor con llave en posición OFF.

Poner el bloque llave (4) en el bastidor y apretar los tornillos (3) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del bastidor).

Apretar las tuercas (1) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del bastidor).